徐东——上海保怡物流有限公司

我叫徐东，是ILT3级学员，很荣幸能够得到校方邀请给大家谈一些学习ILT的感受和建议。我想先介绍一下本人的工作背景，我曾经在EXEL公司的Supply Chain Solution部门参与“柯达中国”和“太阳微公司”的大陆首家分拨中心的前期筹划，及后期的营运管理，目前本人在外高桥保税区的一家第三方物流公司担任管理职位，对飞利浦电子原件中国有限公司的24小时生产线提供分拨中心和VMI库存的第三方管理，并支持和提供其亚太区的原料供应链的解决方案。中国目前关于物流认证的各类考试可谓是群出不穷，虽然在接受ILT培训之前，本人已经参与过社会上一些国家认证机构的物流培训，但经过与跨国公司内部培训进行了比较之后，发现中国的物流培训大多数都比较肤浅，只涉及基础理念，说的难听一点，等于泛泛而谈，学过了，拿到证书了，回过头想一下，等于白学。而ILT的学习，可以让你感到的确是学到了东西，而且马上就可以拿到工作中运用。

首先，我想先谈一下工作与ILT学习的联系。大家可能已经了解ILT认证的权威性，大家来学习ILT不应完全冲着这张证书，而应努力从学习中领会，感悟，并结合到工作中去。这样，您交的钱才算没有白交。ILT的教材应该说很通俗易懂，只要您有文字识别能力和小学或者初中的计算能力，完全可以看懂。但是在3级的教材中，例如仓储和库存管理，会涉及到一些高等数学的简单计算，假如您从来没有接触过此类信息，是需要花些时间去领会的。您也可以通过与辅导老师的现场授课辅导和课堂下的交流来理解这些信息。3级考试中的《人员管理》，《资源管理》，《运输管理》这3门课程都是一个操作/运营经理必须拥有的基础，这三门课的学习，可以让你系统的整理一下你当前的基本管理工作，你甚至可以马上就把学到的技巧运用上去。这里还想谈一下本人在理论结合实际中碰到的一些问题，在学习人员管理的课程中，有关于面试技巧和对新员工的入职引导，以及员工绩效评估方面的章节，于是我连夜编制了一套自己企业适用的规范，第二天就公布并实施。然后，一些意想不到的事情发生了，虽然是外资企业，中国特色的人员的编制和管理方面有些因素依然被我忽略了，那就是人情，后台，企业文化。另外，我犯的最大的错误就是没有与最高级管理层进行事先沟通，尽管我把实施方案的好处都列出来了，老板对我的方案置之不理，因为我的政策调整可能动了他安插的棋子，扰了他的布局。事后，我与老师交流过，一致认为我的失败，源于企业高层的管理有很大問題，而且，我的調整没有迎合中国特色的企业文化。我提这个例子，主要是想跟大家说明一点，学习先进文化和理念是没错的，但是假如你对好的理念不加思考，拿来就用，可能会导致失败。

接下来，我想谈一下ILT考试。3级的考试费3800元，正常人不会想付第二次錢，都想一次就过。我建议大家先看看ILT这个认证体系对学员的要求，因为这点会在将来对大家的学习和考试产生很大影响，ILT认证是英系体系的考试，更多的是要求学员能够将所学到的理论知识运用到实际工作中去，所以在考试的很多题目都需要学员有独立思考和发挥的能力，请注意，至少在3级考试中是没有固定答案的，答案光列出要点只会得到很少的分数，甚至是零分。这点与我们在中国接受的传统认证教育不一样。因此我建议，假如您平时担任的是物流/货代/仓储方面的操作工作，那么请你考虑一下是否有这个能力来考3级，1/2级完全是日常操作层面上的考试，2级操作经理和3级营运经理的日常工作及考虑问题的思维方式也是完全不同的。考试中可能会让你给出管理方案或者操作方案，假如您日常工作没有涉及方案的制定和项目管理，那么这些大题目也许会给你带来一些小麻烦。假如你参加的级别考试需要提交论文，那么，建议你还是在考试前准备好，先让老师帮你看看，不要像我一样考试完了以后连夜写，写论文要注意不要抄袭，要结合自己的工作来写。5000字的论文要求不算很难。关于论文技巧，大家可以多上“上海国际物流认证网”的BBS看看。

我在考试前问过老师，书要看多少遍才能过，回答是11遍。于是，我在考试前3个月开始看，第一遍，很仔细地看，看了一个月左右，第二遍看了20天，以后越看越快，最后看了7遍。应该说对整本书大致的纲节和理念有了全局的认识。我就举个例子吧，大家在最后阶段，考虑一下“三个和尚为何没水喝”这个问题，假如你能够用你学到的做出解释，那么恭喜你，总算学到些东西了。还有一点，就是上课的出勤率，我建议大家每堂课都来听，平时大家都很忙，很辛苦，有的还有家庭和孩子，双休日来读书本身对你就是一种考验和压力，你可以选择在家睡懒觉，看电视，做家务，但是平时课堂的老师现场授课，对你的理解绝对有好处，你自己看书是用眼睛单向获取信息，而现场授课，是眼，耳同时获取信息，而且现场交互式的教学，更是益处多多。回家有不明白的，可以上BBS与同学和老师进行交流，这里还是要感谢校方提供的电子平台。